Наружная реклама

Реклама в метро: кому, что и как!
Московский метрополитен - уникальное произведение архитектуры и сложнейшее инженерное сооружение. Это обстоятельство дает весьма широкие возможности для размещения рекламной информации и одновременно требует, чтобы современная реклама органично вписывалась в традиционный облик метрополитена.Несколько слов в начале…Реклама сегодня прочно вошла в нашу жизнь. С ней мы сталкиваемся практически везде: дома, на улице, на транспорте, на работе, на отдыхе.В Москве одним из самых популярных и массовых средств распространения рекламы является московский метрополитен, который сочетает в себе как транзитную, так и наружную рекламу.Потенциал московского метрополитена огромен. Вестибюли и эскалаторы, станционные платформы и переходы, салоны пассажирских вагонов и двери - идеальные места для самой разнообразной, информационно насыщенной, красочно оформленной рекламы. Реклама в метро сегодня - это оперативная и интересная информация для москвичей и гостей столицы. Свыше 9 млн. человек - таков среднесуточный пассажиропоток метро. Реклама в метро охватывает огромную аудиторию за максимально короткое время воздействия. Находясь в метро, пассажиры испытывают "информационный голод" и в течение всей поездки вынуждены изучать все объявления, которые их окружают. Четверть часа - минимальное время пребывания под землей, а жители окраин ежедневно проводят в метро от 45 минут до двух с половиной часов. За это время пассажир выучивает висящий перед ним стикер наизусть. Что-то из всего этого обилия информации произведет впечатление, что-то сыграет для потребителей роль памятки или поможет решению их сегодняшних забот. В любом случае, пройдя сквозь метро, невозможно избежать контакта с рекламой.Алмазы от "Де Бирс" здесь не купятОтносительный недостаток метрорекламы - жесткая ориентация на небогатого покупателя. Стандарты западных стран, где 30-40% рекламы работает на продвижение машин представительского класса или элитного парфюма, нам не подходят. Рекламная кампания алмазов от "Де Бирс", проведенная в метро, скорее всего, не даст большого эффекта. И вот почему.Характеристики, показанные ниже на рисунках, отражают социальную и демографическую структуру пассажиров метро. Социально-демографическая структура дана в процентах от среднего количества пассажиров за месяц и в тысячах (миллионах) человек, по данным исследовательской компании Gallup Media.Следует отметить, что социально-демографические характеристики москвичей, пользующихся метрополитеном, практически не отличаются от характеристик взрослого населения Москвы в целом. Поэтому среди пассажиров метро представлены все демографические и социальные группы, типичные для населения Москвы.Женщины составляют 57,4% пассажиров метро, мужчины - 42,6%. Наиболее значимые возрастные группы среди пассажиров метро составляют москвичи 35-44 лет и жители столицы в возрасте 55 лет и старше. В то же время довольно большой процент посетителей метрополитена - молодые люди в возрасте 16-19 лет и 20-24 лет. Пассажиры в возрасте 25-34 лет и 45-55 лет представлены в примерно равных долях (см. рис. 1).Рис. 1. Возрастные группы пассажиров Московского метрополитенаБолее 10% респондентов имеют неполное среднее образование, около 50%

Так же рекомендуем:

• "Подавляющее большинство россиян не любит рекламу и не доверяет ей" - Полина Киселева
• Анализ упоминаний в СМИ премиальных коньячных брэндов
• Реклама как элемент рыночной экономики
возможно не согласиться с тем, что в современном обществе резко возросла роль информации, недаром появился термин «информационное общество». Огромная масса ежедневно потребляемой горожанином информации - рекламная. Причем если от рекламы в СМИ можно тем или иным образом защититься - выключить телевизор или радио, закрыть газету, то спрятаться от наружной рекламы сложнее - рано или поздно каждый
• Брак по расчету
Брак по расчету Сегодня российские компании ежегодно тратят на поглощения по России и всему миру миллиарды долларов в год. Но далеко не всем удалось с первого раза заставить новые подразделения эффективно работать.Интегрировать предприятия по всем правилам - целая наука. Объединение активов может обойтись куда сложней и дороже, чем рассчитывают счастливые собственники. Идея расширить свой бизнес за
• Основные правила брендирования
Основные правила брендирования Зачастую для представителей многих отраслей брендирование - оптимальный инструмент удержания своих позиций на рынке и дальнейшего роста (в т.ч. увеличения прибыли). Особенно полезным он может быть для компаний, которые меняют акценты в конкурентной стратегии: с тотального снижения затрат на увеличение прибыли, доли на рынке. В то же время, сильный бренд наиболее труден для